说起汽车二字，大家总是会很自然的联想到日本，可能是日本汽车做得比较好吧。日系汽车在中国受欢迎主要是因为它们的性价比高，零件比较靠谱。但是有很多车友都不知道的是汽车上面有一个部件被中国玺断了。汽车上的轮毂大家应该都很熟悉，它在汽车中的作用是支撑车轴。不管是普通车还是豪车，新车还是二手车，只要没有这个轮毂，它都无法上路行驶。而论起轮毂，我们中国的生产又是最好的。一辆汽车的好坏，很重要一部分都在轮毂上。汽车的质量问题，销售问题等都跟他有关。
汽车中所有部件中最难制作的当属轮毂了。轮毂不仅要设计的美观，还要考虑它的硬度和材料问题。尤其是在性能车上，还要控制它的重量。所以轮毂的制作是整个汽车中最难制作的一个部件。那么如此重要的部件肯定要有一家实力很强的企业来制作了。
中信戴卡相信很多老师傅都听说过，它在一九八八年成立，它的制作工艺早已在全球领先。很多知名汽车都会使用中信戴卡的轮毂来制作，就像宝马、奔驰之类的豪车，都会使用中信戴卡的轮毂，因为它不但要求质量，还要求美观。从这里就足以看到中信戴卡在这方面是有多强了。
当然了，中信戴卡只是我国内最强的一家，并不是唯一一家。像中兴zxwheel、立中车轮lzwheel等，都是挺知名的制造企业。就那个什么万丰奥威ZCW，就它，不仅仅在中国有工厂，甚至将业务发展到了美国，在美国也有属于自己的一块地。还有立中车轮，它的客户资源是这几个企业中最多的，不单是中国市场，在世界市场都有着非常多的客户。不过能搬到台面上的企业有几个是弱的，哪个不是个中高手。
以上介绍的这几家公司不管是技术还是品质，都得到了国内外的认可，所以说中国在轮毂上确实是有一定统治力的。要说是被玺断真是一点都不为过。虽然说轮毂的技术难度不是特别的大（还是很大的），但是它的耐用性是真的特别关键。现在大多数买车不但是买符合自己内部需求的，大多还要求必须是外观好看的。在这一点上，中国也占了一定的优势，我们中国制作的轮毂也是汽车颜值中的一部分。所以说汽车的质量和销售都和被我们玺断的这一零部件“轮毂”有着莫大的关联。